Incoterm CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Carriage and Insurance Paid To (CIP) lijkt op CPT, maar met één belangrijk verschil: de verkoper moet ook een transportverzekering afsluiten. De verkoper betaalt dus het vervoer tot aan de afgesproken bestemming en regelt daarnaast een verzekering voor het risico van de koper.

Het risico gaat, net als bij CPT, al over zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn overgedragen. Voor de koper biedt CIP meer zekerheid dan CPT, omdat er standaard een verzekering is geregeld. Voor de verkoper betekent CIP meer verantwoordelijkheid, maar ook meer controle over de kwaliteit van het transport en de dekking.

CIP is een goede keuze wanneer de koper wil dat de verkoper het transport én de verzekering regelt. Dit is vooral interessant bij kostbare, kwetsbare of tijdkritische goederen. Denk aan elektronica, machines, medische producten of hoogwaardige consumentenproducten.

Voor verkopers is CIP geschikt wanneer zij extra service willen bieden zonder het risico tot aan de eindbestemming te dragen. Het risico gaat namelijk al over bij de eerste vervoerder. De verkoper moet wel zorgen voor een juiste verzekering volgens de eisen van Incoterms 2020.

Een Nederlandse exporteur van medische apparatuur verkoopt een apparaat aan een klant in Japan. In de overeenkomst staat Incoterm CIP Tokio. De verkoper regelt het transport tot Tokio en sluit een transportverzekering af voor de koper.

Zodra de goederen zijn overgedragen aan de eerste vervoerder in Nederland, gaat het risico over op de koper. Toch is de zending verzekerd, omdat CIP de verkoper verplicht om een verzekering te regelen. Raakt de zending onderweg beschadigd, dan kan de koper een beroep doen op de verzekering.

Voor de koper biedt CIP meer zekerheid dan CPT. Voor de verkoper is CIP een manier om extra service te bieden, maar wel met duidelijke grenzen voor risico-overgang.