Incoterm EXW (Ex Works)
Bij Incoterm EXW zet de verkoper de goederen klaar op een afgesproken locatie, meestal het eigen magazijn of de fabriek. Vanaf dat moment regelt de koper vrijwel alles zelf: laden, transport, douaneformaliteiten en verzekering. Op deze pagina lees je wanneer EXW logisch is en waar je als koper of verkoper goed op moet letten.
Wat betekent EXW?
Ex Works (EXW) betekent dat de verkoper de goederen beschikbaar stelt op zijn eigen terrein of op een andere afgesproken plaats. Denk aan een fabriek, magazijn, werkplaats of opslaglocatie. De verkoper hoeft de goederen niet te laden op het voertuig van de koper en is ook niet verantwoordelijk voor de exportformaliteiten.
Voor de koper betekent EXW juist veel verantwoordelijkheid. De koper regelt het laden, het transport, de uitvoer, de verzekering en de import. Het risico gaat over zodra de goederen op de afgesproken locatie klaarstaan. Daarom is EXW vooral geschikt als de koper veel logistieke ervaring heeft en zelf controle wil houden over het volledige traject.
Wanneer kies je EXW?
EXW kan logisch zijn wanneer de koper precies weet hoe het transport moet worden geregeld en zelf alle stappen wil aansturen. Bijvoorbeeld wanneer de koper een vaste transportpartner heeft, bekend is met douaneprocedures en de volledige logistieke keten in eigen beheer wil houden.
Voor de verkoper is EXW aantrekkelijk omdat de verplichtingen beperkt blijven. De verkoper hoeft de goederen alleen beschikbaar te maken op de afgesproken plek. Toch is EXW niet altijd de meest praktische keuze bij internationale handel. Bij export buiten de EU kan het bijvoorbeeld lastig zijn als de koper verantwoordelijk is voor de uitvoeraangifte, omdat die koper vaak niet in de EU gevestigd is. In dat geval is FCA meestal duidelijker en praktischer.
Incoterm EXW uitgelegd
Praktijkvoorbeeld van EXW
Een Nederlandse meubelmaker verkoopt stoelen aan een klant in de Verenigde Staten. In de overeenkomst staat Incoterm EXW. De meubelmaker zet de stoelen klaar in het magazijn in Nederland. Vanaf dat moment is de koper verantwoordelijk.
De Amerikaanse koper moet zelf een transporteur inschakelen, het laden regelen, de uitvoeraangifte verzorgen, een transportverzekering afsluiten en de import in de Verenigde Staten afhandelen. Gaat er iets mis tijdens het laden of raakt de zending onderweg beschadigd? Dan ligt dat risico bij de koper.
Voor de verkoper is dit eenvoudig, maar voor de koper is het een grote verantwoordelijkheid. Daarom is EXW vooral geschikt als de koper precies weet hoe internationale transport- en douaneprocessen werken.
